Коллекция раритетов и не только

Самым ярким воспоминанием своего детства житель районного центра Виктор Николаевич Аникин считает время, когда он еще босоногим мальчишкой, в тайне от родителей, приходил на известный всем «Зеленый остров» для встречи с чудом!

– Чудом для меня был трактор, который вел обработку междурядий саженцев, – вспоминает Виктор Николаевич. – Я садился на ступеньку деревянного моста и терпеливо ждал, когда он сделает круг, чтобы оказаться возле меня. Вот с той поры у меня любовь к технике.

В подтверждение своих слов Виктор Николаевич с гордостью показывает диплом об окончании Камышинского техникума, записи в трудовой книжке, а еще, предмет нашего рассказа, коллекцию пластиковых моделей автомобилей отечественного автопрома и тракторостроения.      

– Первую машинку, «ИЖ­2715», я купил по случаю в начале двухтысячных в киоске Союзпечать.  С особенностями этой марки я знаком не понаслышке, через собственные руки. Теперь у меня эта модель представлена полной линейкой. 

 В «автомобильном парке»  в коллекции пенсионера преобладают модели грузовиков. Старожилы поселка еще помнят, как по нашим улицам пылила легендарная «полуторка», прошедшая все тяжелые испытания Советского Союза: от строительства первых заводов, дорог Великой Отечественной войны, до послевоенных трудовых подвигов. Можно не только подержать на ладони, но и покатать, поиграть внедорожниками, спецтранспортом для армии, медицины, представить себя в салонах авто для перевозки важных персон. Рассказывая о каждой модели, коллекционер знакомит не только с техническими характеристиками, но и добавляет обязательную вишенку на торте – зарисовку о том, кто, когда, где был пассажиром.

– Вот на таком ЗИС­110 ездил Иосиф Сталин. На ЗИМе, изготовленном на заводе имени Молотова, впоследствии переименованном в ГАЗ­12, ездил по стране Никита Сергеевич Хрущев. Леонид Ильич Брежнев и космонавты отдавали предпочтение «Чайке».

Под стеклом шкафа ждут внимания и рассказа о них гусеничные и колесные богатыри-трактора: всем известный «Фордзон-Путиловец», «СХТЗ 15/30», «Сталинец», «Т­74», «ДТ­75», «Кировец».

– А вот о таких железных трудягах сейчас мало кто вспоминает, а ведь они в трудное для страны время работали в самых тяжелых условиях таежного севера, ледяной тундры, – продолжает знакомить с мини-моделями тракторов коллекционер. – Я говорю о тракторах, работавших не на солярке, а на дровах. Как я узнал, половина всей техники в блокадном Ленинграде была на газогенераторах, в которых использовался горючий газ, выделяемый при нагревании измельченной древесины лиственных пород. Понимать понимаю, а вот представить не могу. Сожалею, что у меня только три трактора с газгеном, а вот грузовиков работавших на чудо-топливе пока нет.    

Из всех моделей грузового автотранспорта – МАЗов, КрАЗов, КамАЗов, спецмашин для военной и мирной жизни – Виктор Николаевич особенно выделяет модель автомобиля нашей команды «КАМАЗ-мастер», когда-то успешно участвовавшей в гонках «Париж-Дакар».

– Вот молодцы, мчат по любым дорогам! Что для наших мастеров их санкции и запрет на гонки по пустыне, когда у нас можно испытывать машины в горах, песках, болотах? Тут тебе и «Арчединские пески» и «Шелковый путь». Мама не горюй! А прошли бы заграничные асы на пятьдесят первом газоне с полным кузовом досок по грейдеру из Волгограда в Октябрьский в дождь? То-то и оно. А для наших земляков из автоколонны в безасфальтовое время это было обычным делом.

Виктор Николаевич – пенсионер, но без дела не сидит, не отказывается от возможности подработать, тем более что коллекционирование моделей автомобилей и тракторов, как и в большинстве своем любое подобное увлечение, требует ощутимых финансовых затрат. И вновь он выбирает работу с техникой, которой увлечен с детства.  

– Я, кстати, не одинок и в увлечении коллекционированием. Знаю у нас в районе есть любители раритетных автомобилей, настоящих, полноразмерных. Можно встретить исправные, на ходу, и старушку «Победу», и «Волги» ГАЗ­21, ГАЗ­24, встречаются и другие легенды советского автопрома. Ну а мне пока хватает забот с моим карманным автопарком, а там посмотрим…

Андрей Кутыга.

14.02.2026г.